讲讲自己的新车.
作为一个新能源汽车的新手, 已经提车宋L-DMI一个月左右, 心里有几点落差, 有些是自己没做好心理准备, 有些是行业现状, 简单记录.
里程”虚标”
买车前满眼看到的是”满油满电1500KM”, 以为回老家(单程800KM)来回都不用加油了. 但买了之后才知道续航是动态的, 实际续航下来夏天打七折, 冬天打五折.
这里面的误差源于续航根据速度、驾驶条件、驾驶风格等动态变化. 人开车时速度不可能是匀速不变的, 比如全程开高速就不可能达到标称续航.
作为普通消费者, 我不太想知道”WLTC”和”CLTC”是什么标准, 只想根据表显规划服务区加油. 但车机设计太多弯弯绕了, 比如电量剩余20%时纯电续航就显示0, 油量剩余5L时也不显示油表续航了. 这TM什么玩意儿.
后来总结了一些经验:
- 尽量开辅助驾驶, 它不会猛提速, 续航表现会好一些.
- 使用 AI 能耗预测功能, 能把电量用到 20% 以下.
- 高速不要图便宜充电, 浪费时间(除非吃饭休息顺便), 强制保电量 50% 以上(馈电会略增加油耗).
行车记录仪不能录后面
因为职业习惯, 我习惯记录完整的日志. 但发现行车记录仪不能录后面, 那剐蹭、追尾啥的我怎么找足够多的证据呢. 即使它的哨兵模式能录后面, 即使使用第三方软件能实现这个功能, 可是原厂居然没有这个功能. PS: 2026年OTA后行车记录已经支持五视角.
哨兵模式太费电
实测耗电每天7%~10%(平时保电70%磨合), 那意味着每周都得充电, 毕竟低于30%的电量就无法启用哨兵模式了. PS: 除非去公共场合, 后期哨兵模式都懒得开了…
送的太阳膜太垃圾
买车前觉得既然送了贴膜那就贴呗, 既然是原厂膜, 那至少是可用吧, 结果好家伙, 下雨天和在地库是真的看不清, 尤其后车不开大灯的情况下. 有一天我对比后备箱打开的情况下后视镜的视野才发现后玻璃膜真的特别黑… 贴膜的过程倒是没有网上说的那么多弯弯绕, 接待稍微提了一嘴说可以花1000块升级, 拒绝后没有再说啥. 贴膜师傅也没有态度上的区别.
其他, 提车顺利, 安装充电桩顺利, 置换补贴顺利.
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